- Los populares también han propuesto mejorar la coordinación entre el autobús urbano, Renfe y el transporte interurbano; implantar medidas tarifarias que incentiven el uso del transporte público e incorporar herramientas tecnológicas como información en tiempo real, nuevos sistemas de pago o mecanismos de control de frecuencias.
- Soler: “Hoy no presentamos únicamente unas alegaciones. Presentamos una forma distinta de entender la movilidad. Un modelo que conecta mejor los barrios, acerca el transporte al empleo, sitúa al Hospital como uno de los ejes del sistema y pone al usuario en el centro de todas las decisiones.”
Gandia, 29 de junio de 2026 – El portavoz del Grupo Municipal Popular, Víctor Soler, y el concejal encargado de movilidad, Vicent Gregori, ha presentado esta mañana las alegaciones registradas a la memoria comprensiva del futuro contrato del transporte público de la ciudad, un documento que, tal y como ha explicado Soler, “va mucho más allá de unas simples alegaciones, ya que recoge las propuestas del Partido Popular para construir un transporte público más útil, moderno y eficiente”.
Soler ha recordado que hace apenas unos días, el Partido Popular presentó las alegaciones a la estructura de costes del contrato y que hoy completa ese trabajo con las alegaciones a la memoria del servicio.
“Creemos que la oposición útil no consiste únicamente en señalar aquello que puede mejorarse. Consiste en estudiar los expedientes, escuchar a los vecinos y aportar propuestas. Eso es exactamente lo que hacemos hoy”, ha afirmado.
Entre las principales iniciativas presentadas, los populares han destacado las siguientes:
PRIMERA PROPUESTA: TRANSPORTE PÚBLICO PARA LOS POLÍGONOS INDUSTRIALES
Soler ha explicado que “miles de personas trabajan cada día en los polígonos industriales de Gandia y, sin embargo, el proyecto del gobierno socialista no contempla una conexión directa mediante transporte público.”
Por eso, el líder de los populares ha explicado que “si queremos fomentar el uso del transporte público, primero tenemos que llevarlo allí donde están los puestos de trabajo, y eso es haciendo que el transporte público llegue al polígono Alcodar, Benieto, la Ciutat del Transport o el Rajolar.”
SEGUNDA PROPUESTA: NUEVAS PARADAS
Otra de las propuestas incorpora dos nuevas paradas en el recorrido previsto: una en la Avenida de la Mar y otra en la Avenida Europa, con el objetivo de “mejorar la cobertura del servicio en dos zonas con una importante actividad residencial y diaria”, ha informado Gregori.
“En nuestras constantes visitas a pie de calle los vecinos nos resaltan la necesidad de tener más paradas en estos tramos, y para nosotros la prioridad es que el transporte público dé respuesta a sus necesidades.”
TERCER PROPUESTA: MEJORA DE LA LÍNEA CUATRO
Según ha explicado el concejal de movilidad, esta propuesta consiste en la reorganización de la Línea 4, que “se considera claramente insuficiente para atender las necesidades de Marenys de Rafalcaid y Marxuquera.”
“Cinco expediciones al día y ninguna los domingos ni festivos no responden a la realidad de estos barrios. Nuestra propuesta pasa por dividir la actual Línea 4 en dos recorridos: una L4A que conecte Marenys con el Grau, el centro, Renfe y el Hospital todos los días del año, y una L4B que una Marxuquera con Beniopa, el centro, Renfe y el Hospital, complementándola con transporte a demanda cuando sea necesario”, ha explicado Gregori.
CUARTA PROPUESTA: EL HOSPITAL COMO EJE DEL SISTEMA
Asimismo, el concejal popular ha defendido que el Hospital Francesc de Borja debe convertirse en uno de los principales ejes del sistema de transporte público.
“No puede ser una parada más. Debe contar con conexiones directas y frecuentes con Renfe, la estación de autobuses, el centro, los barrios, el Grau y la playa para facilitar el acceso tanto a pacientes como a familiares y profesionales sanitarios”, ha indicado.
Por otra parte, el portavoz popular también ha presentado otras propuestas encaminadas a modernizar el servicio, como mejorar la coordinación entre el autobús urbano, Renfe y el transporte interurbano; implantar medidas tarifarias que incentiven el uso del transporte público mediante transbordos gratuitos, bonos para jóvenes y estudiantes, tarifas sociales y títulos para visitantes; e incorporar herramientas tecnológicas como información en tiempo real, nuevos sistemas de pago o mecanismos de control de frecuencias.
Además, las alegaciones incluyen diversas cuestiones de carácter técnico relacionadas con la infraestructura eléctrica de la futura flota, el calendario de suministro de los vehículos, los indicadores de calidad del servicio, el análisis de la demanda estacional o el desglose de la inversión prevista para las marquesinas.
Al término de la rueda de prensa, Soler ha anunciado que toda la documentación será remitida a los medios de comunicación para que puedan conocer con detalle el contenido íntegro de las quince alegaciones registradas, y que, además, se encuentra disponible en la página web del Partido Popular de Gandia.
“Hoy no presentamos únicamente unas alegaciones. Presentamos una forma distinta de entender la movilidad. Un modelo que conecta mejor los barrios, acerca el transporte al empleo, sitúa al Hospital como uno de los ejes del sistema y pone al usuario en el centro de todas las decisiones. Ese es el transporte público que defendemos para la Gandia de los próximos años”, ha concluido.
Consulta todas las alegaciones, desde aquí.
